A formação correu muito bem. No entanto conservo parte do ceticismo que tinha em relação ao avião e particularmente à sua operação em algumas pistas dos Açores.
Só mesmo depois de experimentar é que poderei perder este mau "feeling"...
Por outro lado o avião tem alguns requintes de tecnologia agradáveis e uma performance "interessante"...
Bem, temi muitas palavras do Comandante! Só posso mesmo ler o 3º parágrafo. Se o mesmo fica "de pé atrás", já me imagino com os dois pés atrás! Agora...só mesmo de barco!
Também digo, que bom que estás de volta!
ResponderEliminarLong time no see !! já só falta o fataça e agora parte o mascarenhas !! Isto não para, não para. E relatos do frio ? a formação correu bem ?
ResponderEliminarO Fataça está quase a chegar!
ResponderEliminarE já o imagino cheio de "vitesse", mas não me liga nenhuma!
Pronto para uns voos rasantes comandante?
ResponderEliminarObrigado!
ResponderEliminarA formação correu muito bem. No entanto conservo parte do ceticismo que tinha em relação ao avião e particularmente à sua operação em algumas pistas dos Açores.
Só mesmo depois de experimentar é que poderei perder este mau "feeling"...
Por outro lado o avião tem alguns requintes de tecnologia agradáveis e uma performance "interessante"...
A ver vamos, mas sempre de pé atrás!...
Ficamos à espera de um "drive test" aqui no mangas, aliás, um "fly test"...
ResponderEliminarBem, temi muitas palavras do Comandante! Só posso mesmo ler o 3º parágrafo.
ResponderEliminarSe o mesmo fica "de pé atrás", já me imagino com os dois pés atrás!
Agora...só mesmo de barco!
Ahaha!.. Qual barco?!?!?! O dos Estaleiros de Viana???????....
ResponderEliminarPois!...o caso está mal parado!!!
ResponderEliminarEm terra...só!!!
Parece-se com Scott Joplin, coisas do Ragtime.
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